这事儿，要搁十年前说出来，能被人当笑话传三天三夜：中国的战斗机，不光飞上天了，还有可能不小心把六代机这块标准，也一并抢过来了。

不是争取话语权，是直接用成品把标准捅破。

那场面，大概就像你在街头看见一个穿军大衣的中年人，突然打开衣襟，里头挂着两台全新未发布的iPhone还都插了卡，能打电话。

2024年12月底，这个被硬生生拉入战斗机史册的时间节点，跟以往不太一样不是谁在哪片沙漠里搞了场保密试飞，而是咱自己，在城市上空，明晃晃地亮出了两款重量级作品：成飞出手的那架被外界喊作歼36的三引擎飞翼型，还有沈飞搞出来的歼50，后掠翼+可调尾翼。

这俩货一左一右，简直像武侠小说里双生子剑法的最后章节。

有人说，六代机是什么？

是全频段隐身，是高速巡航，是人机协同，还有一大堆听起来很贵的技术名词。

你说说容易，做嘛，怎么就只有美国在PPT上画得欢，十五年了还没个影？

咱呢，直接甩出俩试飞机，起飞、伴飞、滑过市区上空，媒体图、军迷复原图都满天飞，热搜都快炸了。

不是闹着玩的。

成飞那架歼36特别像是不按规矩出牌的那种选手，飞翼布局、无尾翼、还给你塞仨发动机。

双侧小喷口带矢量推力，谁懂啊？

这就像一辆车装了三台发动机，两个还是可变喷口。

搞这配置，是想让对手的雷达眼瞎吧？

关键是它还真飞了，而且是被歼20S带着飞的，那画面说实话，比任何阅兵队列还来劲儿。

而沈飞这边的歼50就显得稍微温和点，但也不简单传统后掠翼，机体设计像是F-22和苏-57的私生子，外媒说这玩意儿极速超过2马赫。

更狠的是双发设计，据说能同时兼顾隐身和操控，这可比你桌面右键性能模式要复杂多了。

对比之下，美国至今还在搞个叫NGAD的计划，名字倒是响亮，但内容，嘛，概念图看起来有点像彩色飞碟加个翅膀。

说白了，就是谁都能画，谁也没飞起来。

这事儿最有意思的，不是技术对比，而是心理反差。

当年歼20初登场，美国那边说我们用的是俄国发动机，不算五代机；后来又嫌鸭翼反射面积大，说我们伪隐身；现在倒好，一看歼20越来越对味，连话都不敢说了，默默地把它列进了五代机序列里，嘴一歪：哦，那也算吧。

你看，这就是规则的荒谬性谁定标准，谁就能决定你算不算。

而现在，当年那个被质疑不是五代机的国家，居然搞出了两个六代原型，还一个比一个更像标准制定者。

这场面，堪比当年学生被老师罚站十年后反手成了校长：教鞭还没扔呢，就换成了印章。

不过你要问我，这俩飞机到底哪架更像六代机？

我反而觉得这不是重点。

重点在于：咱能同时掏出两种不同路线的机型一个走隐身极致+机动偏执狂路线，一个更注重多用途+高速突破。

你爱哪个，是你自己的。

我们现在可以做到，不是为了满足某个标准去造，而是你得根据我们的成品来改标准。

信息化？

隐身？

多域协同？

别说咱搞不懂这些名词，现在是美方工程师得来猜猜这两架中国战机后背到底藏着几层芯片。

你说讽刺不讽刺？

回过头看美国那边，五角大楼发言人那句我们无意军备竞赛，听起来就像学生没做作业被老师点名，我不是不想做，是我选择不做。

热爱和平从来不是，但落后之后突然讲和平，多少显得有点像临时找的台阶。

社交平台上都玩疯了，什么歼36是最好的国产科幻片结尾、歼50是未来空战的开头曲，段子、视频、涂装图飞得比飞机还快。

有人调侃：下次美国设六代机标准之前，是不是得先问问中国这边有没有意见了？

说实话，谁定标准真的那么重要吗？

不重要。

重要的是，这次终于不是我们在拼命追赶，而是别人开始头疼我们怎么追得太快。

这一局，咱不但把桌子掀了，还换了张新的，然后自己坐上了主位。

至于接下来，美国还玩不玩六代机，那就看他们有没有胆量拿出货来，不然就别老念标准的经了。

毕竟嘛，标准从来都不是写在石头上的，是谁的拳头硬、谁先飞、谁飞得远，谁就有资格改写。

你说，是不是这理儿？